“El puerto es fundamental. El proyecto de desarrollo provincial no darle la espalda al río, sino utilizarlo como una vía navegable con un abaratamiento de fletes que es importante para el destino de la producción de la provincia de Misiones”, subrayó el funcionario en LT 17.
Agregó que la construcción del puerto en Santa Ana será mucho más flexible en cuanto al tipo de productos que se van a embarcar. “Tenemos productos muy diversos, que pasan por la madera, la yerba etcétera, por lo que necesitamos un puerto con un diseño flexible y adaptable a los diversos tipos de cargas. La diferencia con Paraguay es que el país vecino está muy supeditado a la carga a granel, sobre todo de soja”, comentó.
Cabe señalar que esta obra sería financiada por la Entidad Binacional Yacyretá, en el marco de las obras complementarias previstas desde la Entidad binacional.

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